Hola Bursatilense. Tuvimos un problema con la publicación de hoy y la que teníamos programada para enviarles, respecto al análisis de lo que estaba ocurriendo con el petróleo y qué podemos esperar; se envió vacía y desactualizada en muchos valores.
Lamentamos este inconveniente y estamos corrigiendo con el equipo técnico correspondiente.
Y en esta publicación te enviamos la correcta.
El petróleo que todavía está llegando a Estados Unidos ya venía en camino antes del cierre del Estrecho de Ormuz, pero según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), ese suministro podría agotarse en cuestión de días y hoy te queremos compartir qué dijo el director de la AIE respecto a esta situación.
“Antes de que inviertas, debes asegurarte de que has valorado de manera realista tus probabilidades de estar en lo cierto y cómo reaccionarás a las consecuencias de estar equivocado”. - Benjamin Graham
MERCADOS
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S&P 500 | 6,620.50 | +0.73% |
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NASDAQ | 24,202.75 | +1.19% |
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Dow | 46,827 | +0.49% |
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Bitcoin | 68,219.8 | +0.04% |
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Ethereum | 2,150.74 | +2.57% |
*Variación diaria al cierre del mercado de NY. ¿Qué significan estos números?
ACCIONES Y SECTORES
¿Cómo se comportó la economía ayer?
El sector de los materiales básicos, impulsado por la industria de aluminio, tuvo el mejor rendimiento el día de ayer.
Costellium (CSTM) $27.32 fue la principal ganadora, con un 11.15%.
Las Big Caps que más se movieron ayer
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Micron (MU) | 367.85 | +8.88% |
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Intel (INTC) | 48.03 | +8.84% |
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Mitsubishi UFJ Financial Group (GEV) | 17.70 | +4.30% |
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Chevron (CVX) | 197.41 | -4.59% |
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Philip Morris International (PM) | 157.33 | -4.84% |
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Exxon Mobil (XOM) | 160.78 | -5.23% |
LO MÁS DESTACADO
Nos quedan dos semanas de petróleo
El precio promedio de la gasolina en EE. UU. superó ayer los 4 dólares por galón. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) dice que está a punto de empeorar mucho.
El director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía AIE, Fatih Birol, participó en el pódcast In Good Company, conducido por Nicolai Tangen, director ejecutivo de Norges Bank Investment Management, para decir algunas verdades duras.
La más difícil de escuchar fue que el shock petrolero de marzo fue bastante moderado porque ya había petróleo a bordo de buques cisterna en el mar antes de que se cerrara el Estrecho de Ormuz. Esos barcos llegarán a sus destinos en los próximos días, y una vez que lleguen, no habrá más viniendo detrás de ellos.
Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía AIE
“En abril no hay nada”, dijo Birol. “La pérdida de petróleo en abril será el doble de la pérdida de petróleo en marzo”.
Los últimos buques cisterna salieron del Estrecho de Ormuz el 28 de febrero, lo que significa, según JPMorgan, que la fecha importante a observar aquí en EE. UU. es el 15 de abril: ese es el día en que se espera que llegue al país el último petrolero. Después de eso, Birol dice que el shock energético podría volverse históricamente doloroso.
“Cuando observas las crisis petroleras de 1973 y 1979, en ambas perdimos alrededor de 5 millones de barriles de petróleo por día. Estas crisis petroleras llevaron a una recesión global en muchos países”, dijo Birol en el pódcast. “Hoy hemos perdido 12 millones de barriles por día, más que esas dos crisis petroleras juntas”.
“La crisis actual es más compleja que la suma de estas tres. Además, hay muchos productos básicos vitales (petroquímicos, fertilizantes, azufre) que son fundamentales para las cadenas de suministro globales”, afirmó. “Nos dirigimos hacia una interrupción de gran magnitud, la mayor de la historia”.
La AIE sopesa una mayor liberación de reservas
Birol también afirmó que la (AIE) estaba considerando otra liberación de sus reservas estratégicas de petróleo, a medida que el conflicto en Oriente Medio se prolonga.
“Estamos evaluando el mercado a diario, si no cada hora, las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Si consideramos que es necesario, podríamos sugerir [la liberación de más reservas]”, dijo Birol. “El mayor problema hoy en día es la escasez de combustible para aviones y diésel; estos son los principales desafíos y ya lo estamos viendo en Asia, pero pronto, en abril, o quizás a principios de mayo, llegará a Europa”.
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